Tibeeeet 藏區
世界上最接近天空的地方，世界的屋脊，三千，五千，七千以上的世界。
每次來中國都有些類似的感覺，大
景阿，樓阿，地方阿，全是，也因此造就了我們這趟點點遠遠的旅途
實在勞累，但值得（哈哈，如果能有機會，最好避開搭乘巴士）
千年以上的文化蘊涵的一切，不是幾天幾次的旅行可以探究的
進了布達拉宮，大昭寺，ＸＸ措，一路上聽導遊述說一堆左耳進右耳出的歷史
敬佩，佩服，唷，一點點覺得，台灣的一些些，有點點淺薄
政治，宗教融合，成就了神祕的一切
信仰跟統治是結合在一起的，這對熟悉分離的我很不習慣，也對這運作著迷
想參透一點點領導的人，跟隨的人的心裡是如何想像的
我想分開談幾點事情：
世界上最接近天空的地方，世界的屋脊，三千，五千，七千以上的世界。
每次來中國都有些類似的感覺，大
景阿，樓阿，地方阿，全是，也因此造就了我們這趟點點遠遠的旅途
實在勞累，但值得（哈哈，如果能有機會，最好避開搭乘巴士）
千年以上的文化蘊涵的一切，不是幾天幾次的旅行可以探究的
進了布達拉宮，大昭寺，ＸＸ措，一路上聽導遊述說一堆左耳進右耳出的歷史
敬佩，佩服，唷，一點點覺得，台灣的一些些，有點點淺薄
政治，宗教融合，成就了神祕的一切
信仰跟統治是結合在一起的，這對熟悉分離的我很不習慣，也對這運作著迷
想參透一點點領導的人，跟隨的人的心裡是如何想像的
我想分開談幾點事情：
＃遠遠遠距離
這點在大陸的各地其實都是一樣的，十多天的旅行中，移動的距離幾乎都是以百公里為單位記的
這對習慣在小小的島內遊走的人來說實在是晴天霹靂
小小的巴士上舟車勞頓十個小時
有時會停點上上廁所，拍拍風景，然後才能到達主要的目的地
當然，車上也有風景可看，但看多了新奇感會消失，導遊也會說些故事，但搖搖晃晃的車真的很容宜睏
可能是因為缺氧，所以腦袋很容易便昏沈下去
有些時候會氣餒的想想，這麼長時間的坐車是否值得
＃寬曠，寬廣，靜
我們奔馳的路線有時是山路，沿著山壁，河谷走，蜿蜒
有時是在高原上，兩旁是高山，中間的平坦地帶寬約二至四公里，非非非常廣闊的平原
以前從地圖上看這世界的屋脊時，我從未想過這裡也能有如此寬廣的平原，綿延幾千里吧！
筆直向前的道路直通向地平線，每次在巴士上都在想，要能駕著越野車該有多好，有多快活就有多快活
下車尿尿時，走在這高原上時，身心開闊
有時周遭根本毫無人煙，前後無車，只有風聲，上次有這感覺是在塔塔加，浸淫在自然的環境裡
漫步，漫步，多清靜
這兒最多的便是這種感覺，靜謐
在珠峰山腳下時，從賓館走路到絨布寺時也是
這兒太高太高了，風大霧大很冷，天不亮因為霧太濃了，一切很靜，只有十來隻氂牛在附近走動，吃草，我走著，哇
＃地形
平原
當然當然不是那麼的平，這兒平坦的地方遍佈著石頭，礫石填滿了一切，可能，可能從前兩旁山上的水，冰河帶下來的
有時候，在礫石上也有些土壤，但只有薄薄一層，約十幾到二十多公分厚，有土的地方便可長出青草
因此真實的情況應該是
草地跟礫石混雜出現，有些路段兩旁全是草原，整片綠色的，有時會有牛，羊出現，整群整群的，有時也會有幾幢土房子坐落
山
造山運動的歷史清晰可見，整齊劃一的沈積線條，或是扭曲到不可辨識的雜亂樣
表層有幾種：岩石，礫石，青草，高一點的還會被白雪覆蓋
常常，可以在山的平滑的表面上看到一條條深溝，似是巨龍的爪子狠狠地劃上了幾刀的感覺，深寬直彎不一
水
從前對上游的想像就是，急湍湧流，幾無平緩的地帶
沒想到在這我卻見到完完全全推翻我想像的畫面
有寬，有窄，有急也有緩，寬的地方應該也有個一公里寬吧，有些地方水面靜止到可以反射出兩旁山景的倒影
不過也當然，越往西邊走，湍急的部份是越來越多的。
＃高原反應
啓程時心中忐忑不安，紅景天也說得先連續吃一個月才會有效，但我卻上飛機前兩天才開始吞
飛機剛下拉薩吸到戶外的空氣時頗緊張，想說到底自己的反應會是如何，但一直到出了機場上了巴士後都沒有特別的感覺
那是整個旅程的第二天，到達西藏的第一天，從拉薩搭乘巴士到西藏的第三大城，林芝，五百五十公里，十多個小時的車程
喔對，拉薩約三千六百公尺高，林芝地區是全西藏最低的地方，約兩千六百多公尺高
這第一天的適應最難的地方便在五千多公尺高的米拉山口，停了幾十分鐘給拍照，上廁所
那時真是頭暈暈，不是很知曉自己的情況，但就是腦袋漲漲的，走路不大穩，易喘，很容易喘，不能走太快，爬尤其是
拍照的時候只有一個念頭，趕快回車上
台灣領隊說，高原反應跟人的適應力最有關係，越快適應的症狀會越少，越短，大口深呼吸有助於適應速度的加快
運動，肺活量，其他甚麼甚麼的都是其次，適應力佔最大部份，同時，白天狀況可以，晚上睡覺時又是另一個情況，會加劇
真是天哪！
第一天適應期，坐車很累，頭漲漲痛痛的，唉可以說狀況真是很不好
心裡想的是不會接下來幾天都得這樣渡過，如此即使有在好的風景也是無心欣賞的。
每天的睡覺其實都是不大容易的，台灣領隊說大腦皮質會很活躍，無法輕易入眠，真的，晚上也都會再醒來
其他部份，我大概上西藏第二天就差不多了，沒什麼特別的狀況，我想這適應能力跟年紀應該是高度相關的，還有經歷
大部份的時候我們是在三千六到四千五左右的地方上上下下活動，一般情況還好，因為我們停留時間不長
但到了珠峰山腳下的時候就不一樣了，五千公尺高的地方得持續待一個晚上，直到隔天上午才離開
晚上的時候各人狀況一堆，嘔吐，失眠，頭痛全都有，司機還到車上吸氧氣去了
不過，一路上我們的藏族導遊倒是不停地讚揚我們，說台灣人跟新加坡人都很厲害，適應能力好，說可能是因為我們吃的東西的關係
＃便所
這兒我最喜歡的便所（我敢說也是全團最喜歡的），按照藏族導遊的說法是：原生態。俗話叫做路邊尿尿。
一般的廁所在這是走極簡風格的，示意圖如下：
Ｏ｜Ｏ｜Ｏ
Ｏ：洞洞。大便小便用，下接斜坡或是更大的呈裝洞洞
｜：土牆。蹲下時約達頭部的高度
如果是男生的話，旁邊可能會有一條水溝供尿尿用。
廁所通常要錢，一塊人民幣或以上（比較少見），也有免費的
差異在哪？不一定，要錢的可能比較乾淨，可能會提供洗手，喔，不過僅僅只是可能而已
一堆蒼蠅，濃濃的味道，沒有洗手，是最常見的組合
也難怪大家喜歡戶外的，通風良好景致美好，還可以自行揀個風水寶地，多愜意自在。
＃城市，村落
西藏第一大城市是拉薩，第二大城市是日喀則，再來則是林芝，百分之八十的人口集中在前藏（以拉薩為界，以東為前藏）
喔這裡的城市不大，真的不大，很多的商店看起來都是開給本地人買生活必須品的，逛街的地方，品項挺少
有的也只是幾處給觀光客買東西的大型市集，但開業的時間也不長，晚上九點左右便開始準備休息
在幾百公里的路途上，常可見到幾處村落，有些分布在路邊的比較大，約略有幾十幢房子
有些非常小型的，在山邊，水邊，十幢房子左右便成一小聚落，幾個小聚落可能也僅相聚幾百公尺
大部份的地方，可說是杳無人煙，僅有我們一車，與天地。
以前從地圖上看這世界的屋脊時，我從未想過這裡也能有如此寬廣的平原，綿延幾千里吧！
筆直向前的道路直通向地平線，每次在巴士上都在想，要能駕著越野車該有多好，有多快活就有多快活
下車尿尿時，走在這高原上時，身心開闊
有時周遭根本毫無人煙，前後無車，只有風聲，上次有這感覺是在塔塔加，浸淫在自然的環境裡
漫步，漫步，多清靜
這兒最多的便是這種感覺，靜謐
在珠峰山腳下時，從賓館走路到絨布寺時也是
這兒太高太高了，風大霧大很冷，天不亮因為霧太濃了，一切很靜，只有十來隻氂牛在附近走動，吃草，我走著，哇
＃地形
平原
當然當然不是那麼的平，這兒平坦的地方遍佈著石頭，礫石填滿了一切，可能，可能從前兩旁山上的水，冰河帶下來的
有時候，在礫石上也有些土壤，但只有薄薄一層，約十幾到二十多公分厚，有土的地方便可長出青草
因此真實的情況應該是
草地跟礫石混雜出現，有些路段兩旁全是草原，整片綠色的，有時會有牛，羊出現，整群整群的，有時也會有幾幢土房子坐落
山
造山運動的歷史清晰可見，整齊劃一的沈積線條，或是扭曲到不可辨識的雜亂樣
表層有幾種：岩石，礫石，青草，高一點的還會被白雪覆蓋
常常，可以在山的平滑的表面上看到一條條深溝，似是巨龍的爪子狠狠地劃上了幾刀的感覺，深寬直彎不一
水
從前對上游的想像就是，急湍湧流，幾無平緩的地帶
沒想到在這我卻見到完完全全推翻我想像的畫面
有寬，有窄，有急也有緩，寬的地方應該也有個一公里寬吧，有些地方水面靜止到可以反射出兩旁山景的倒影
不過也當然，越往西邊走，湍急的部份是越來越多的。
＃高原反應
啓程時心中忐忑不安，紅景天也說得先連續吃一個月才會有效，但我卻上飛機前兩天才開始吞
飛機剛下拉薩吸到戶外的空氣時頗緊張，想說到底自己的反應會是如何，但一直到出了機場上了巴士後都沒有特別的感覺
那是整個旅程的第二天，到達西藏的第一天，從拉薩搭乘巴士到西藏的第三大城，林芝，五百五十公里，十多個小時的車程
喔對，拉薩約三千六百公尺高，林芝地區是全西藏最低的地方，約兩千六百多公尺高
這第一天的適應最難的地方便在五千多公尺高的米拉山口，停了幾十分鐘給拍照，上廁所
那時真是頭暈暈，不是很知曉自己的情況，但就是腦袋漲漲的，走路不大穩，易喘，很容易喘，不能走太快，爬尤其是
拍照的時候只有一個念頭，趕快回車上
台灣領隊說，高原反應跟人的適應力最有關係，越快適應的症狀會越少，越短，大口深呼吸有助於適應速度的加快
運動，肺活量，其他甚麼甚麼的都是其次，適應力佔最大部份，同時，白天狀況可以，晚上睡覺時又是另一個情況，會加劇
真是天哪！
第一天適應期，坐車很累，頭漲漲痛痛的，唉可以說狀況真是很不好
心裡想的是不會接下來幾天都得這樣渡過，如此即使有在好的風景也是無心欣賞的。
每天的睡覺其實都是不大容易的，台灣領隊說大腦皮質會很活躍，無法輕易入眠，真的，晚上也都會再醒來
其他部份，我大概上西藏第二天就差不多了，沒什麼特別的狀況，我想這適應能力跟年紀應該是高度相關的，還有經歷
大部份的時候我們是在三千六到四千五左右的地方上上下下活動，一般情況還好，因為我們停留時間不長
但到了珠峰山腳下的時候就不一樣了，五千公尺高的地方得持續待一個晚上，直到隔天上午才離開
晚上的時候各人狀況一堆，嘔吐，失眠，頭痛全都有，司機還到車上吸氧氣去了
不過，一路上我們的藏族導遊倒是不停地讚揚我們，說台灣人跟新加坡人都很厲害，適應能力好，說可能是因為我們吃的東西的關係
＃便所
這兒我最喜歡的便所（我敢說也是全團最喜歡的），按照藏族導遊的說法是：原生態。俗話叫做路邊尿尿。
一般的廁所在這是走極簡風格的，示意圖如下：
Ｏ｜Ｏ｜Ｏ
Ｏ：洞洞。大便小便用，下接斜坡或是更大的呈裝洞洞
｜：土牆。蹲下時約達頭部的高度
如果是男生的話，旁邊可能會有一條水溝供尿尿用。
廁所通常要錢，一塊人民幣或以上（比較少見），也有免費的
差異在哪？不一定，要錢的可能比較乾淨，可能會提供洗手，喔，不過僅僅只是可能而已
一堆蒼蠅，濃濃的味道，沒有洗手，是最常見的組合
也難怪大家喜歡戶外的，通風良好景致美好，還可以自行揀個風水寶地，多愜意自在。
＃城市，村落
西藏第一大城市是拉薩，第二大城市是日喀則，再來則是林芝，百分之八十的人口集中在前藏（以拉薩為界，以東為前藏）
喔這裡的城市不大，真的不大，很多的商店看起來都是開給本地人買生活必須品的，逛街的地方，品項挺少
有的也只是幾處給觀光客買東西的大型市集，但開業的時間也不長，晚上九點左右便開始準備休息
在幾百公里的路途上，常可見到幾處村落，有些分布在路邊的比較大，約略有幾十幢房子
有些非常小型的，在山邊，水邊，十幢房子左右便成一小聚落，幾個小聚落可能也僅相聚幾百公尺
大部份的地方，可說是杳無人煙，僅有我們一車，與天地。
＃國道，土路
三一八國道，四川到西藏，光看數字便挺嚇人的，台灣才到國道十
這兒的國道常常只是雙線道的薄油路，很簡單。
而且，一些地方是土路，用土做成的路，壓實，其實走起來是也不錯的，但似乎維護不易，常有坑洞，顛簸的厲害。
＃擋路的車 （雙線道長路）
＃布達拉宮
沒有想到自己能親自參觀這課本上熟悉不行的地點，近看似乎沒有那麼宏偉，但稍微遠點觀他，依然壯觀
這兒有嚴格限制的參觀時間，每個旅行社會被安排一個時段，從早上八點四十開始，一個小時
＃巴士＆管制站：自由
長時間的搭乘巴士是件令人沮喪的事情，因為在巴士上容易讓人昏沈入睡，同時，搭乘巴士也意味著團體行動
這就少了很多的自由
得按照時間走的行程，不能自在的想在哪裡停下便停下，也無法輕易的接近想接近的地方
噢，但這也是沒有選擇的
這地方受到政府的嚴格管控，不能讓人隨意行動，很多地方都需要審核證件，申請函等等之類的文件，甚至還會刁難
進入西藏，在西藏內各區活動，管制站處處皆是，唉，沒法度。
＃標語
很多事情適可而止即可，太多太少都太極端，這兒的標語在這即為一例，太多了吧！
＃青藏鐵路
硬體行，但軟體不行（其實中國很多地方皆如此）
比如說餐車的部份，這兒有些時候雖然非用餐時間是可以自由坐坐的，但他們準備餐點會利用這塊，我覺得這趕人的部份不夠溫和
總共十六節車廂，其中，一節為火車頭，一節餐車，兩節為軟臥（此即我所待），三節硬臥，餘為座位
內裝大致優良，舒適
窗外的景色很可觀，一望無盡的山脈，平原，永無止盡的輪番映像（試問：世上還有哪兒可以找上如此廣闊美觀的景致？）
Impressive, amazing, stunning, fantastic, marvelous, and “WOW!”
搖搖晃晃，搖搖晃晃，輕微的，有時候是不間斷的微震型，有時候是週期性的緩慢搖動，整體來說是很舒適的
晚上睡覺突然醒來時，也才突然意識到自己是在火車上睡覺呢！
進入夜間後，窗外很暗，幾乎沒有什麼光亮，有時候有些路燈，或是小小村落的燈，但其實大多是時候是很潔淨的暗的
火車上的便所是用吸的，聽說是類似飛機的（突然想到我好像沒有在飛機上使用過洗手間，大概是因為一直以來都是坐短程的吧！）
但到了晚上很多間都被堵塞了，可能是被人丟了東西進去，抑或流量太大（這點應該應該不大可能吧）
btw 我們跟一個外國人搭上，在下午茶的時間
他是個英國人，旅行次數頗多，去過南非，摩洛哥，印度，尼泊爾，上海，北京，四川等地
他這次在拉薩待了一個禮拜，對他來說是個有些失望的地方，自由自在的遊走，親近，是他很享受的事情，但在這兒非常受限
他對中國的未來感到很好奇，這樣一個衝擊的地方，一代一代的差距，政府強而有力的執行但嫌短視的想法
同時，這地方蓄積的能量也是相當可觀的，未來的時候會如何影響世界，她們的地方，有趣，有趣。
一個小時多吧，可能將近兩個小時，很多時候都是我們提問（尤其是我妹），他回答
無論如何搭訕別人是件有趣的事情，我們甚至不知道他的名字
but anyway, that’s not important.
結果隔天早餐時又遇到了一次，幫他跟乘務員之間做了一下下翻譯弄好了他的早餐
小聊了一下，講到路旁的固沙，還有附近的電塔
最後他請我可以幫忙他找一下hosiery-tights在台灣的製造商，一個品質好有出貨給他在英國的客戶的廠商
＃藏族導遊
朋毛次人，現年約二十七，八歲
他對藏區的瞭解是不容置喙的，每次他的講解都讓我有種感覺，他很盡力的想把所有他知道的交給大家，讓大家可以同他程度的認識藏區
他還帶我們吃了些道地的食物，真的很能感受到他想讓我們瞭解，知曉。
他說，他是很喜歡學習的，很把握每次機會，他也很喜歡鍛鍊身體
他也說，他想寫書，關於西藏的，雖然現在很多甚麼專家的都有寫，但照他說那都是你看他他看你而生出來的東西
他應該會想繼續念書，學習，可能也想要來臺灣
但藏人無法擁有護照，簽證，聽他講很無奈
＃最後的晚餐：四川火鍋
＃酒店
如果還有下次，我會：
＃酒店
如果還有下次，我會：
